國六4立方 藍牌凱馬 壓縮垃圾車
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原廠保證
售后無憂
車型亮點：質量實惠，保質又保量
銷售經理：馬經理
銷售熱線：159-9787-8445
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- 車輛底盤
- 發動機品牌可選裝
- 分期付款低首付，即可提車
- 發車方式來公司自提，公司送車上門
國六4立方 藍牌凱馬 壓縮垃圾車配置參數
>> 凱馬4方藍牌壓縮垃圾車底盤配置
新款五十鈴1680白色單排可翻轉駕駛室，軸距2800mm，濰柴130馬力國六排放柴油發動機，6檔變速箱，6.50R16輪胎，斷油剎，24V雙駱駝電瓶，動轉，ABS，原廠空調。電子儀表，安全帶提示，遠程排放監測終端。
>> 凱馬4方藍牌壓縮垃圾車專用配置
廂體材料為優質錳鋼，厚度為邊三底四，廂體容積：4立方米。由裝料機構、壓縮機構、卸料機構、油泵、油箱、**閥等組成的液壓機構組成。裝料機構由支架、連桿機構、凸輪、掛鉤等組成，在油缸作用下，將垃圾桶內的垃圾自動翻轉倒入料斗內。
>> 后部翻轉機構選裝：
1、掛240L或660L國標塑料垃圾桶翻轉機構；
2、掛鐵桶式翻轉機構；
3、擺臂式翻轉機構（垃圾斗容積約為1.2立方）；
4、簸箕斗式翻轉機構（優點，便于翻轉地上松散生活垃圾）；
5、全密封式垃圾半翻轉機構
| 程力威CLW5040ZYSKL6壓縮式垃圾車主要技術參數 | |||
| 產品** | 程力威 | 企業名稱 | 程力專用汽車股份有限公司 |
| 車輛型號 | CLW5040ZYSKL6 | 公告批次 | 319 |
| 外形尺寸(mm) | 5995×2000×2450 | 罐體容積(m3) | |
| 總質量(kg) | 4495 | 額定質量(kg) | 315 |
| 整備質量(kg) | 4050 | 前排乘客(人) | 2 |
| 軸荷(kg) | 1640/2855 | 免征 | 是 |
| **高時速(km/h) | 80 | 燃油 | 否 |
| 油耗(L/**Km) | 2.8,12.6 | 環保 | 否 |
| 燃油類型 | 柴油 | 排放標準 | 國六 |
| 其他 | 該車主要用于城鎮環衛垃圾的收集與運輸,專用裝置:箱體。防護材料:Q235B碳鋼, 連接方式:左右側面防護采用焊接連接,后部防護由專用裝置代替,地高度470mm。 整車長/軸距/后懸對應關系為(mm):5995/3060/1810;5995/2800/1820;選用2800mm軸距時,該車后伸為250mm。ABS系統型號/生產企業對應關系:ABS-E/威伯科汽車**系統(**)有限公司;ABS/ASR-24V-4S/4M/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司. 發動機/油耗值對應關系為(L/**km):WP2.3NQ130E61/12.8,CA4DB1-13E6/12.6。 | ||
| 程力威CLW5040ZYSKL6壓縮式垃圾車底盤參數 | |||
| 底盤型號 | KMC3041HA280DP6 | 底盤品牌 | 凱馬牌 |
| 軸 數 | 2 | 前輪距(mm) | 1500,1530,1560 |
| 軸 距(mm) | 2800,3060 | 后輪距(mm) | 1490 |
| 輪 胎 數: | 6 | 輪胎規格 | 6.50R16LT 10PR,6.50R16LT 12PR,7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR |
| 接近離去角 | 17/20 | 前懸后懸 | 1125/1810,1125/2070 |
| 程力威CLW5040ZYSKL6壓縮式垃圾車發動機參數 | |||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ML) | 功率(KW) |
| WP2.3NQ130E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 2289 | 96/130 |
| CA4DB1-13E6 | ****汽車集團有限公司 | 2207 | 95/129 |
國六4立方 藍牌凱馬 壓縮垃圾車實拍圖片
國六4立方 藍牌凱馬 壓縮垃圾車購車問題
提問：我們要怎么訂購國六4立方 藍牌凱馬 壓縮垃圾車？外省有經銷點嗎？
回答：不好意思，我公司的所有車型均是廠家直銷，沒有中間商。如果您要購車，可以與我們廠家直接聯系。
提問：你們的付款方式是怎么樣的？
回答：供需雙方雙方簽訂購車合同之后，用戶需預付30%購車定金。之后用戶可選擇自提車，或者委托我公司帶送車，將車送往需方指定地區對車輛進行驗收，檢驗合格支付車輛余款。
提問：購買國六4立方 藍牌凱馬 壓縮垃圾車資金緊張，可否分期付款？
回答：公司也考慮客戶之所需，因此大部份車型已可以分期付款。想了解具體分期付款操作步驟，以及辦理分期所需的證件，可電話與銷售人員溝通。
提問：你們的車輛售后服務怎么辦？
回答：凡在我公司購買的車輛，底盤部分由底盤服務站全國聯保，專用部分我公司三包服務一年，并終身負責維修，同時售后人員會根據距離遠近24小時~48小時到現場處理。
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